molle di compressione pesante

1 Una molla è una parte meccanica che utilizza l'elasticità per funzionare. Parti realizzate in materiali elastici si deformeranno sotto l'azione della forza esterna, quindi torneranno allo stato originale dopo aver rimosso la forza esterna. Chiamato anche "Spring". È generalmente realizzato in acciaio a molla. I tipi di molle sono complessi e diversi. Secondo le loro forme, includono principalmente sorgenti bobine, molle di scorrimento, molle a piastre, molle a forma speciale, ecc.

2 Formula di elasticità （弹力 公式）

F = kx, f è una forza elastica, k è coefficiente di rigidità (o coefficiente di ostinazione) e x è la lunghezza dell'allungamento della molla (o accorciamento). Esempio 1: utilizzare la forza 5n per tirare una molla con un coefficiente di rigidità di 100n/m, quindi la molla sarà allungata di 5 cm Esempio 2: quando una molla viene estratta da una forza di 10n, la lunghezza totale è di 7 cm e quando è è tirato da una forza di 20n, la lunghezza totale è di 9 cm. Calcola la forza quando la lunghezza e l'estensione originali sono 3 cm

3 Classificazione strutturale （结构 分类）

La primavera può essere divisa in molla di tensione, molla di compressione, molla di torsione e molla di piegatura in base alla natura dello stress e alla molla del piatto, alla molla ad anello, alla molla a piastra, alla molla della bobina, alla molla a perforazione del cono troncata e alla molla a barre di torsione in base alla forma, e La molla a spirale fredda e la molla della bobina calda secondo il processo di produzione. La molla cilindrica comune è ampiamente utilizzata a causa della sua semplice produzione, vari tipi possono essere realizzati in base alle condizioni di carico e alla struttura semplice. In generale, i materiali di produzione delle molle dovrebbero avere un elevato limite elastico, limite di affaticamento, resistenza all'impatto e buone prestazioni di trattamento termico. Vengono comunemente usati in acciaio a molla di carbonio, acciaio a molla in lega, acciaio a molla inossidabile, lega di rame, lega di nichel e gomma. I metodi di produzione di primavera includono metodo di avvolgimento a freddo e metodo di avvolgimento calda. Il metodo a raffreddamento a freddo viene generalmente utilizzato per il filo a molla con diametro inferiore a 8 mm e il metodo di avvolgimento caldo viene utilizzato per il filo a molla con diametro superiore a 8 mm. Alcune sorgenti sono anche sottoposte a forti pressioni o colpi di colpi dopo essere state realizzate, il che può migliorare la capacità del portamento delle molle.

Le sorgenti possono essere divise nelle seguenti 6 categorie:

（1） La molla di torsione è una molla che porta la deformazione della torsione e la sua parte di lavoro è anche stretta in una spirale. La struttura finale della molla di torsione è un braccio di torsione elaborato in varie forme, non un anello di gancio. La molla di torsione utilizza il principio della leva per ruotare o ruotare il materiale flessibile con materiale morbido e maggiore tenacità, in modo che abbia una grande energia meccanica. 2. La molla di estensione è una molla bobina che porta la tensione assiale. Quando non c'è carico, le bobine della molla di estensione sono generalmente strette senza spazio. 3. La molla di compressione è una molla a spirale che porta la pressione assiale. La sua sezione materiale è per lo più circolare ed è anche realizzata in acciaio rettangolare e multi -filamento. La primavera è generalmente di uguale tono. La forma della molla di compressione è cilindrica, conica, convessa e concava e una piccola quantità di non circolare. Ci sarà un certo divario tra le bobine della molla di compressione. Quando è soggetta a carico esterno, la molla si contraggerà e si deformerà, memorizzando l'energia di deformazione. 4. La molla progressiva, che adotta un design con spessore e densità incoerenti, ha il vantaggio di assorbire l'ondata della superficie stradale attraverso la parte con un basso coefficiente elastico quando la pressione non è grande e garantisce il comfort di cavalcare. Quando la pressione aumenta in una certa misura, la molla nella parte più spessa svolge un ruolo nel sostenere il corpo. Tuttavia, lo svantaggio di questa primavera è che la sensazione di controllo non è diretta e l'accuratezza è scarsa. 5. Spring lineare: lo spessore e la densità della molla lineare dall'alto verso il basso sono invariati e il coefficiente elastico è un valore fisso. Questo tipo di molla può rendere il veicolo che ottiene una risposta dinamica più stabile e lineare, che è favorevole al migliore controllo del veicolo del conducente. È utilizzato principalmente per veicoli modificati orientati alle prestazioni e veicoli competitivi. Lo svantaggio è ovviamente che il comfort è interessato. 6. La molla corta corta primavera è più corta della molla originale e più

La molla robusta e corta può ridurre efficacemente il baricentro del corpo del veicolo, ridurre il rotolo durante le curve, rendere le curve più stabili e liscia e migliorare la manovrabilità in curva del veicolo. L'impostazione di smorzamento dell'ammortizzatore originale tende ad essere comoda, quindi la molla corta e l'assorbitore di shock originale non sono molto stabili in coordinazione. Non può inibire efficacemente il rimbalzo e la compressione della molla corta. Quando si guida su strade irregolari, ci sarà una sensazione di salto a disagio. A lungo termine, la vita dell'ammortizzatore sarà notevolmente accorciata e potrebbero esserci perdite di olio. Naturalmente, le condizioni di cui sopra sono relativamente parlando. Non ci saranno danni così gravi durante la guida quotidiana e dovresti cercare di non guidare duramente. Dopotutto, l'assorbitore di ammortizzatore originale non può resistere alla pressione di carico elevato.

Spring torsion

La molla di torsione (molla di torsione) utilizza il principio della leva per ruotare o ruotare il materiale elastico con materiale morbido e maggiore tenacità, in modo che abbia una grande energia meccanica. È una primavera soggetta alla deformazione torsionale e le sue parti di lavoro sono anche strettamente o separatamente circondate. La struttura finale della molla di torsione è un braccio di torsione che è lavorato in varie forme. La deformazione del braccio di torsione dalla singola torsione alla doppia torsione, e persino a varie barre di torsione, può essere modellata in base al design. La molla di torsione è comunemente usata nel bilanciamento del meccanismo dei macchinari ed è ampiamente utilizzata in automobile, macchina utensile, elettrodomestici elettrici e altra produzione industriale.
Molla di compressione

Molla di compressione

(La molla di compressione) è una molla a spirale che porta la pressione assiale. La primavera è generalmente divisa in una molla di pitch costante e una molla a passo variabile. La forma della molla di compressione è cilindrica, conica, convessa e concava e una piccola quantità di non circolare. C'è un certo divario tra le bobine della molla di compressione. Quando la molla è sottoposta a carico esterno, si riduce e si deforma, memorizzando energia di deformazione. Le sorgenti a pipì variabili stanno diventando sempre più comuni, non solo le molle di pitch, ma le molle a passo variabile possono svolgere ruoli diversi in ambienti diversi.

Spring Nano di carbonio
Il diametro della molla di nanotubo di carbonio può raggiungere centinaia di micron, mentre la lunghezza può raggiungere diversi centimetri. La sua struttura di rotazione ha ampie prospettive di applicazione e dovrebbe essere utilizzata in campi come conduttori scalabili, elettrodi flessibili, sensori di micro deformazione, supercondensatori, circuiti integrati, celle solari, fonti di emissione del campo, fibre di dissipazione di energia, ecc. Possibile preparare dispositivi elettronici a nanotubo di carbonio visibili ad occhio nudo e dovrebbe anche essere utilizzato in dispositivi medici, come la fasciatura del rilevamento della tensione. Questa nuova struttura può anche essere sviluppata in un composito multifunzionale in fibra di nanotubi in carbonio per l'uso.

Spring di estensione
La molla di tensione (molla di tensione) è una molla a spirale che porta la tensione assiale. La molla di tensione è generalmente realizzata in materiali a sezione circolare. Quando non c'è carico, le bobine della molla di estensione sono generalmente strette senza spazio. Viene utilizzato per controllare il movimento delle parti, immagazzinare energia, misurare le dimensioni della forza, ecc. Ed è ampiamente utilizzato in macchine e strumenti. I suoi ganci sono la molla di tensione del gancio laterale, la molla di tensione del gancio lungo, la molla di tensione del gancio britannico, la molla di tensione del gancio tedesco, la molla di tensione del gancio semicircolare, la molla di tensione del gancio anatra, ecc. I suoi materiali includono acciaio inossidabile, acciaio a piano , rame di berillio, acciaio a molla in lega temperato d'olio, ecc.

Molla d'aria
La molla d'aria è una molla non metallica che aggiunge aria di pressione in un contenitore chiuso flessibile e utilizza la compressibilità dell'aria per ottenere un effetto elastico. Può essere approssimativamente diviso in due tipi: tipo di capsula e tipo di membrana. La molla d'aria ha eccellenti caratteristiche elastiche, che possono migliorare notevolmente la fluidità dei veicoli se utilizzati nei dispositivi di sospensione dei veicoli di fascia alta, migliorando così notevolmente il comfort delle locomotive ferroviarie di funzionamento del veicolo sono stati ampiamente utilizzati. Inoltre, poiché le sorgenti Air hanno molti vantaggi rispetto alle normali molle in acciaio, sono anche utilizzate in alcune attrezzature meccaniche, strumenti di precisione